J.O. 114 du 17 mai 2007       J.O. disponibles       Alerte par mail       Lois,décrets       codes       AdmiNet
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Arrêté du 4 mai 2007 portant création de la partie française d'une région de contrôle terminale dans la région de Lille (Nord)

NOR : EQUA0753832A


La ministre de la défense et le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer,

Vu le code de l'aviation civile, et notamment ses articles D. 131-1 à D. 131-10 ;

Vu le décret no 96-319 du 10 avril 1996 modifié relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;

Vu le décret no 96-577 modifié du 27 juin 1996 relatif aux attributions du directeur de la circulation aérienne militaire ;

Vu l'arrêté du 19 juin 2006 relatif au directoire de l'espace aérien,

Arrêtent :


Article 1


Il est créé la partie française d'une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Lille (Nord).

Article 2


Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend onze parties, sont définies ci-après :


I. - Partie 1 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 40' 42'' N, 003° 13' 30'' E - 50° 31' 48'' N, 003° 16' 36'' E ;

50° 27' 48'' N, 003° 24' 18'' E - 50° 25' 27'' N, 003° 19' 41'' E ;

50° 24' 12'' N, 002° 49' 26'' E - 50° 29' 09'' N, 002° 40' 06'' E ;

50° 33' 40'' N, 002° 43' 42'' E - 50° 39' 30'' N, 002° 50' 55'' E ;

50° 41' 38'' N, 002° 53' 33'' E - 50° 40' 12'' N, 003° 04' 12'' E ;

50° 40' 42'' N, 003° 13' 30'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 m).


II. - Partie 2 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 40' 42'' N, 003° 13' 30'' E - 50° 40' 49'' N, 003° 15' 50'' E ;

50° 41' 18'' N, 003° 25' 30'' E - 50° 40' 12'' N, 003° 28' 30'' E ;

50° 31' 39'' N, 003° 29' 17'' E - 50° 30' 24'' N, 003° 29' 24'' E ;

50° 27' 48'' N, 003° 24' 18'' E - 50° 31' 48'' N, 003° 16' 36'' E ;

50° 40' 42'' N, 003° 13' 30'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 m) par rapport au niveau moyen de la mer à 4 500 pieds (1 350 m) par rapport au niveau moyen de la mer.


III. - Partie 3 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 25' 27'' N, 003° 19' 41'' E - 50° 27' 48'' N, 003° 24' 18'' E ;

50° 30' 24'' N, 003° 29' 24'' E - 50° 29' 13'' N, 003° 30' 23'' E ;

50° 26' 33'' N, 003° 34' 25'' E - 50° 19' 28'' N, 003° 20' 28'' E ;

50° 20' 41'' N, 002° 53' 05'' E - 50° 19' 36'' N, 002° 51' 09'' E ;

50° 18' 04'' N, 002° 49' 13'' E - 50° 18' 52'' N, 002° 47' 48'' E ;

50° 21' 01'' N, 002° 33' 38'' E - 50° 23' 13'' N, 002° 35' 23'' E ;

50° 29' 09'' N, 002° 40' 06'' E - 50° 24' 12'' N, 002° 49' 26'' E ;

50° 25' 27'' N, 003° 19' 41'' E.

b) Limites verticales : de 2 500 pieds (750 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 m).


IV. - Partie 4 : classe E

(à l'exception de la zone EB-R 24 A lorsqu'elle est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 48' 50'' N, 002° 36' 43'' E - 50° 42' 12'' N, 002° 49' 42'' E ;

50° 41' 38'' N, 002° 53' 33'' E - 50° 39' 30'' N, 002° 50' 55'' E ;

50° 33' 40'' N, 002° 43' 42'' E - 50° 29' 09'' N, 002° 40' 06'' E ;

50° 23' 13'' N, 002° 35' 23'' E - 50° 25' 50'' N, 002° 17' 50'' E ;

50° 35' 44'' N, 002° 21' 23'' E - 50° 47' 22'' N, 002° 34' 59'' E ;

50° 48' 50'' N, 002° 36' 43'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 m).


V. - Partie 5 : classe D

(à l'exception de la zone EB-R 24 A lorsqu'elle est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 48' 50'' N, 002° 36' 43'' E - 50° 42' 12'' N, 002° 49' 42'' E ;

50° 41' 38'' N, 002° 53' 33'' E - 50° 39' 30'' N, 002° 50' 55'' E ;

50° 33' 40'' N, 002° 43' 42'' E - 50° 29' 09'' N, 002° 40' 06'' E ;

50° 23' 13'' N, 002° 35' 23'' E - 50° 21' 01'' N, 002° 33' 38'' E ;

50° 23' 30'' N, 002° 17' 00'' E - 50° 25' 50'' N, 002° 17' 50'' E ;

50° 35' 44'' N, 002° 21' 23'' E - 50° 47' 22'' N, 002° 34' 59'' E ;

50° 48' 50'' N, 002° 36' 43'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 45 (1 350 m) au niveau de vol 115 (3 500 m).


VI. - Partie 6 : classe E


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

51° 07' 00'' N, 002° 00' 00'' E - 51° 06' 02'' N, 002° 14' 37'' E ;

51° 01' 48'' N, 002° 19' 40'' E - 50° 58' 13'' N, 002° 23' 56'' E ;

50° 49' 57'' N, 002° 14' 15'' E - 50° 44' 56'' N, 001° 45' 02'' E ;

50° 48' 20'' N, 001° 39' 02'' E - 50° 52' 08'' N, 001° 35' 28'' E ;

51° 04' 45'' N, 001° 49' 30'' E - 51° 07' 00'' N, 002° 00' 00'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 m).


VII. - Partie 7 : classe E


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 46' 00'' N, 001° 29' 00'' E - 50° 41' 00'' N, 001° 44' 00'' E ;

50° 33' 00'' N, 001° 56' 00'' E - 50° 26' 00'' N, 001° 57' 00'' E ;

50° 20' 00'' N, 001° 47' 30'' E - 50° 22' 40'' N, 001° 42' 02'' E ;

50° 26' 16'' N, 001° 36' 06'' E - 50° 26' 16'' N, 001° 33' 16'' E ;

50° 32' 59'' N, 001° 22' 21'' E - 50° 38' 00'' N, 001° 15' 00'' E ;

50° 46' 00'' N, 001° 29' 00'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 m).


VIII. - Partie 8 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 26' 33'' N, 003° 34' 25'' E - 50° 22' 19'' N, 003° 39' 36'' E ;

frontière franco-belge : 50° 18' 30'' N, 003° 42' 36'' E ;

50° 18' 30'' N, 003° 30' 54'' E - 50° 16' 48'' N, 003° 27' 36'' E ;

50° 17' 12'' N, 003° 26' 14'' E - 50° 17' 26'' N, 003° 21' 14'' E ;

50° 19' 28'' N, 003° 20' 28'' E - 50° 26' 33'' N, 003° 34' 25'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 45 (1 350 m) au niveau de vol 115 (3 500 m).


IX. - Partie 9 : classe E

(à l'exclusion de la zone EB-R 24 A lorsqu'elle est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 50' 34'' N, 002° 48' 20'' E - 50° 43' 02'' N, 002° 55' 17'' E ;

50° 42' 00'' N, 002° 54' 00'' E - 50° 41' 38'' N, 002° 53' 33'' E ;

50° 42' 12'' N, 002° 49' 42'' E - 50° 48' 50'' N, 002° 36' 43'' E ;

50° 49' 03'' N, 002° 38' 08'' E - 50° 49' 18'' N, 002° 39' 50'' E ;

50° 49' 24'' N, 002° 40' 33'' E - 50° 50' 34'' N, 002° 48' 20'' E.

b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 45 (1 350 m).


X. - Partie 10 : classe E

(à l'exception des zones LF-R 102 A2 et B2

lorsqu'elles sont actives)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 04' 31'' N, 002° 54' 22'' E - 50° 04' 03'' N, 003° 05' 32'' E ;

50° 00' 00'' N, 003° 07' 00'' E - 49° 52' 38'' N, 003° 09' 38'' E ;

49° 47' 00'' N, 003° 11' 42'' E - 49° 47' 00'' N, 002° 53' 40'' E ;

49° 40' 27'' N, 002° 46' 58'' E - 49° 43' 00'' N, 002° 40' 07'' E ;

49° 43' 00'' N, 002° 22' 30'' E - 49° 57' 57'' N, 002° 22' 30'' E ;

49° 59' 37'' N, 002° 30' 31'' E - 50° 00' 00'' N, 002° 32' 21'' E ;

50° 04' 31'' N, 002° 54' 22'' E.

b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 m) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 m).


XI. - Partie 11 : classe E

(à l'exception de la zone LF-R 102 A2 lorsqu'elle est active ;

cette partie n'existe que lorsque la CTR Albert Bray est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

50° 04' 31'' N, 002° 54' 22'' E - 50° 04' 03'' N, 003° 05' 32'' E ;

50° 00' 00'' N, 003° 07' 00'' E - 49° 52' 38'' N, 003° 09' 38'' E ;

49° 50' 57'' N, 003° 04' 42'' E - 49° 50' 57'' N, 002° 49' 56'' E ;

49° 43' 00'' N, 002° 40' 07'' E - 49° 43' 00'' N, 002° 22' 30'' E ;

49° 57' 57'' N, 002° 22' 30'' E - 49° 59' 37'' N, 002° 30' 31'' E ;

50° 00' 00'' N, 002° 32' 21'' E - 50° 04' 31'' N, 002° 54' 22'' E.

b) Limites verticales : de 1 700 pieds (500 m) par rapport au niveau moyen de la mer à 3 500 pieds (1 050 m) par rapport au niveau moyen de la mer.


Article 3


L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle classée D objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Article 4


L'arrêté du 29 novembre 2005 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Lille (Nord) est abrogé.

Article 5


Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Article 6


Le directeur des services de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait à Paris, le 4 mai 2007.


Le ministre des transports, de l'équipement,

du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

L'ingénieur en chef des ponts et chaussées

chargé de la sous-direction de la sécurité

et de l'espace aérien,

G. Mantoux

La ministre de la défense,

Pour la ministre et par délégation :

Le directeur

de la circulation aérienne militaire,

J.-P. Hestin